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详解摩托车发动机故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-25 12:05:55

    所谓摩托车故障,是指摩托车产品在规定条件下和规定时间内丧失规定功能的现象。在摩托车类刊物上,人们常常能够看到各种各样对摩托车故障的描述,说法各有不同,标准不够规范,诊断方法亦比较单一。我们都知道,发动机堪称摩托车的“心脏”,因此,如若这颗“心脏”出现了问题,整车的性能将会受到严重影响,更对骑乘者的安全构成重大威胁。为此,本文将对与摩托车发动机相关的故障进行剖析,并列举实用性的诊断方法及注意要点,供广大摩托车爱好者和维修工朋友们参考。

般情况下,摩托车故障可分为:致命故障、严重故障、般故障和轻微故障四种模式,其故障模式的具体内容如下。凡危及行车安全,导致人身伤亡,引起主要总成报废,造成重大经济损失,或对周围环境造成严重危害的故障,称为致命故障;凡影响摩托车发动机正常运转或行驶安全,导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降,且不能用随车工具和易损备件在短时间内(约30min)修复的故障,称为严重故障;凡造成停驶或性能下降,但一般不会导致主要总成、零部件损坏,并用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间内(约30min )修复的故障,称为一般故障;凡不会导致停驶或性能下降,不需要更换零件,用随车工具在短时间内(约5~10min)能轻易排除的故障,称为轻微故障。

 

    引起摩托车发动机致命故障的零件有::1.车架断裂,车架主要支撑点断裂,车辆无法正常行驶;2.制动系统失灵,行驶途中脚制动操纵杆断裂,造成严重事故;3.曲轴断裂,行驶途中曲柄轴突然断裂,打坏曲轴箱,造成整台发动机报废;4.连杆断裂,导致活塞、缸体、曲轴箱损坏;5.活塞销断裂,导致活塞、连杆、缸体损坏;6.活塞破断,导致缸体、缸盖、曲轴箱损坏等。

    引起摩托车发动机严重故障的零件有1.发动机不能启动,需要更换主要零部件方能修复;2.气门烧蚀,气门关闭不严,经研磨不能排除,需进行更换;3.汽缸套粘缸,活塞高温熔化后部分与缸套粘连,需更换活塞或缸套;4.曲轴明显弯曲变形,造成主轴承报废,需进行更;5.活塞破裂,严重时掉块,需进行更挽6.变速器及齿轮损坏,主、副轴断裂或齿轮零件损坏引起曲轴箱体损坏等。

 

    引起摩托车发动机一般故障的零件有::1.发动机过热,引起停机,未引起其它故障;2.汽缸套拉伤,可见拉痕,可修复,不需进行更换;;3.张紧器失效,无法调整使用,需进行更换;;4.曲轴油封损坏,漏气漏油,需进行更换;;5.凸轮轴凸轮表面烧伤,轻度烧伤,尚可使用;6.化油器工作异常,节气门失效或主油针严重磨损,主量孔有异物等,需进行清洗或更换。

 

    引起摩托车发动机轻微故障的零件有1.发动机不能启动,不更换零件短时间内可排除故障;2.气门间隙调整螺钉松动间隙偏大,调整后排除故障3.正时链条松动,调整后排除故障4.化油器怠速不稳,调整后排除故障;5.离合器失效,调整分离机构恢复正常;;6.放油螺栓渗油,紧固后可排除故障等。

 

    从使用角度上看,摩托车故障又分为两大类,即性能下降型故障(如怠速不稳、启动性能不良,发动机运行过热,加速无力,油耗过大排气冒烟排放超标燥声过大等和性能停止型故障(如无怠速,不能启动,机件断裂,发动机因过热而卡死,或因电气线束短、断路等原因造成中途熄火等)。

 

    在摩托车故障模式中,还包含某些部位功能失效的现象,部分典型故障实例如下。

    1.断裂:零件在外力作用下,产生裂纹以至断开的现象,如轴类、杆类、支架、皮带、齿轮等零部件的断裂。

 

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