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白金系列--MSC标识部件
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-09 08:18:34

一、白金系列摩托车控制拉索

A、结构特点

1、白金系列拉索外套和外皮采用PVC材料,即使在零下20℃的环境下也能正常工作,(PVC塑料外皮抗候性优良:PVC膜具有高防雨、高抗光性和耐火性,有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击能力,适于-20℃~55℃环境温度。

2、内部螺旋钢套采用1.1mm厚的70B弹簧钢密绕而成,抗压力大、压缩变形小。

3、内衬塑管采用POM材料(POM)是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,可在-40°C~100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能,其拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,是最坚韧的热塑性树脂。其抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良)。

4、拉丝采用72#热镀锌钢丝,正常使用环境下五年不锈蚀,抗拉力大于400kg。

5、采用特殊工艺的拉丝封头具有极强的抗拉脱力;白金系列油门线的抗拉脱力为400kg,离合线和制动拉线的抗拉脱力为450kg;(日本铃木公司的标准为油门线的抗拉脱力为250kg,离合线和制动拉线的抗拉脱力为300kg)。

6、加工精密的五金件全部采用镀彩锌工艺,抗腐蚀性比原来的白锌提高五倍以上。

7、两端的橡塑护套,配料考究,耐候性更强。

8、服务措施:白金系列拉线因产品材料,工艺制造方面造成的质量问题,泰昌公司采取一条换两条的三包方式处理,请大家放心使用。

 

二、白金系列摩托车专用火花塞

MSC标识部件的火花塞采用国际一流设备,先进工艺技术,融合多项最新制造技术成果,使之具备卓越的点火性能。电极由1.5~2.0mm的镍锰硅铬丝、镍锰铜(中心插入铜)制作的,能产生棱边效应,降低了跳火电压,同时能够充分接触可燃混合气,使点火更加可靠。镍包铜中心电极,有宽广的热特性范围,不会产生积碳,完全适应强化机型。特别是白金系列火花塞, 直径0.8mm的中心电极配合特殊加工的侧电极使点火火焰更大,火焰中心温度更高,在同等条件下更易爆发,使燃烧更充分;绝缘体采用刚玉陶瓷,耐脉冲高压和热的冲击,抗化学腐蚀和机械震动,确保火花塞的工作稳定性;外表采用三重特殊处理,螺纹易拆装,六角钢外壳防锈,抗腐蚀,各项技术性能指标均超过摩托车用火花塞的国家相关标准。白金系列火花塞耐氧化及耐烧蚀性好,耐污损性更优秀,高品质的合金电极能承受住汽缸内的高温,并可最大限度地提供能量,使加速性能优越、燃油更加经济,能为摩托车发动机提供强劲的动力,且白金火花塞省油,使用寿命长,是进口火花塞的最佳的替代品。

 

三、白金系列摩托车专用电喇叭结构特点

1、线圈及骨架 白金系列电喇叭选用国标铜漆包线,根据产品配置合适匝数和线径的线圈,所以电量损耗少,温升小,使用寿命长;线圈骨架采用了高强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的工程塑料;完全不同于现有市场上即使名牌喇叭也采用的铝芯漆包线和普通塑料骨架。MSC标识部件的喇叭线圈及骨架

2、触头 喇叭的心脏部件触头使用了钨合金材料,因此具有良好的耐电磨损性,抗熔焊性,导电导热性,并且接触电阻小,从而有着超长的使用寿命。

3、铁芯 白金系列喇叭上下铁芯采用大直径高导磁率合金材料,极大地提高了电磁转换效率,配上优质的线圈能在低电压情况下保证喇叭正常的音量。

4、膜片和共鸣盘 白金系列喇叭的膜片和共鸣盘均采用钨合金材质,保证良好音质的情况下超长的使用寿命。

5、固定板 白金系列喇叭采用跟膜片相同材质的钨合金加厚双层板,保证高强度的安装下对喇叭震颤的高效隔阻。

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