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2011~2015大众帕萨特1. 4T CFBA发动机正时校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2019-01-10 09:29:06

    1.正时链单元部件分解
    发动机正时链单元部件如图1所示。

    2.正时链单元拆卸步骤
    1)拆下气缸1的火花塞。
    2)将千分表适配接头T10170拧入火花塞螺纹孔至极限位置。
    3)将带加长件T10170/1的千分表VAS 6079安装到千分表适配接头中至极限位置并拧紧夹紧螺母。
    4)将曲轴朝发动机运转方向转到气缸1的上止点。记下千分表指针的位置。
    5)凸轮轴上的孔必须处于图2所示的位置。必要时,将曲轴再旋转一圈(360°)。

    提示:如果曲轴转动超过上止点0. 01mm ,则将曲轴逆着发动机运转方向再转动约45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到气缸1上止点位置。气缸1上止点允许的偏差:0. 01mm。
    6)如图3所示,将凸轮轴固定件T10171A插入到凸轮轴开口中,直到极限位置。定位销(箭头1)必须嵌入孔(箭头2)中。必须可以从上方看到标记“TOP”(箭头3)。

    7)在相应的孔中用手拧入一个螺栓M6,固定凸轮轴固定件T10171 A,不要拧紧。
    8)拆卸正时齿轮箱罩。

    9)从机油泵上拔出盖板。
    10)用记号笔标记正时链3的运转方向,如图4所示。

    注意:凸轮轴调节器1的紧固螺栓2为左旋螺纹。
    11)用固定支架T10172固定凸轮轴正时齿轮5,松开螺栓2和4,如图4所示。
    12)如图5所示,沿箭头方向压张紧轨,并用定位销T40011固定链条张紧器的活塞。

    13)将凸轮轴调节器和正时链一起取下。
    14)用固定支架T10172固定机油泵的链轮,并松开紧固螺栓。
    15)将固定销上的张紧弹簧用旋具撬出并取出张紧弹簧。
    16)旋出紧固螺栓并取下链条张紧器。
    17)用记号笔标记机油泵驱动链的运转方向。
    18)拧下链轮的紧固螺栓,并将链轮连同机油泵驱动链一起取下。

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关键词:帕萨特

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