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众泰大迈X5经常熄火、故障指示灯全亮
来源:本站整理  作者:佚名  2019-08-13 10:55:02

 故障现象:客户反映该车经常熄火,有时熄火后打不着,仪表故障指示灯全亮。

排故过程:
1、将车拖进站,着车后仪表上多个故障灯亮,如图:两个ESC灯、ABS故障灯、气囊故障灯、刹车故障灯、电子转向助力故障灯都点亮。
2、读取故障码:
3、从客户了解到该车故障是贴完前档膜后出现的,所以重点放在了排查插头进水方面。
通过仔细检查左A柱下仪表与地板线束对接插头、BCM各插头、仪表电器盒插头都没发现进水痕迹。
4、排查过程中发现仪表系统诊断仪不能进入,拆下仪表,测量仪表处电源(11、13)搭铁(3),正常。
5、测量两CAN线(29、30)电压,分别为0V和1.53V。CAN线有问题。
6、分别断开音响主机插头,EPS插头、转向角传感器插头后再次测量CAN线电压,与上图数据相同。
7、当断开左A柱下仪表与地板线束对接插头后测量CAN电压,恢复正常。
8、拔下EPB和ACU插头,将仪表线束和地板插头插好,测量CAN电压为0V和1.24V,说明地板线束上CAN线有问题。
9、检查线束,发现在EPB模块插头前方,CAN分线接点处(CAN线分到气囊模块)未包扎好造成搭铁,重新包扎,故障排除。
 
补充提升:
强调:关于CAN总线测量方法,一线维修人员必须熟练撑握!!!
1、电压法测量CAN线数据
要点一:CAN高,不上电时2.5V;电源ON档时2.7V。
要点二:CAN低,不上电时2.5V;电源ON档时2.3V。
2、电阻法测量CAN线数据
要点一:必须断电瓶测量,否则数据不准。
要点二:CAN两线分别对地绝缘
要点三:CAN两线电阻60欧
要点四:单独拔下EMS或ICU模块时CAN两线电阻120欧
要点五:同时拔下EMS、ICU模块时CAN两线应无穷大
要点六:诊断口6为CAN高,14为CAN低
 
案例总结:本案例是地板线束上的CAN低线搭铁导致的网络故障,重新包扎破损线束后故障排除。
 
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关键词:大迈X5

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