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东风柴油汽车大修后水箱总开锅
来源:本站整理  作者:佚名  2019-03-15 09:35:06



    一辆东风4102BQ型柴油发动机大修后,无法投入正常运行,原因是柴油机水箱总是沸腾。
    故障诊断排除:先检查了水泵和节温器,在柴油机运转情况下,从水箱的加水口处观察水泵出水情况良好。然后对柴油机冷却系统整个水道进行了清洗,但柴油机水箱仍旧沸腾。为此,又对柴油机的配气机构、供油系统等逐项检查,故障仍未排除。最后经仔细检查,才意外发现是水泵上的风扇叶片装反所致。这样一来,风扇出来的风不是向发动机吹,而是向水箱散热器外面吹。由于汽车行驶中迎面的空气流与风扇转动的空气流正好相反,因此互相抵消。风扇不仅不能将柴油机表面的热量带走,相反还将散热器的散热管表面的热气,经柴油机盖罩的缝隙吹向驾驶室内。于是造成柴油机过热,冷却水容易沸腾,也易使驾驶人感到驾驶室内温度过高。
    有些驾驶人发现柴油机水箱沸腾后,往往采取立即停车熄火,补加冷却水的办法。实际上这种处理方法不正确,这是因为如果在柴油机水箱沸腾时,立即停车熄火,水泵、风扇等立即停止工作,冷却水也停止了循环,势必造成柴油机内部过热而发生拉缸事故。如果立即补加冷却水,由于散热水箱内的冷却水仍在继续沸腾,就会造成冷却水二次沸腾而烫伤人体。此外,骤然加进冷水,也会引起水箱散热器的散热管开焊。
    正确的处理方法是:当柴油机水箱沸腾后,首先减速缓慢停车,然后怠速运转2~3min再熄火。此时,观察柴油机及水箱散热器是否漏水。如果一切正常,可用湿布堵住水箱加水口盖,将盖打开,待大量的水蒸气散发后,才可补加冷却水。
 

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