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长安悦翔V7涉水后排气管冒蓝烟
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-11-09 10:07:23



    一辆行驶里程约4.4万km、搭载1.6L 82kW发动机的2015年长安悦翔V7轿车。该车涉水后仪表盘上亮起多个故障灯。将地板毡垫揭开晾干后,再启动发动机,只剩下发动机故障灯常亮,且发动机抖动明显,排气管冒蓝烟。
故障诊断:接车后,启动发动机,如车主所述,仪表台上的发动机故障灯常亮、发动机抖动明显、排气管冒蓝烟。将手放在排气口,能感觉到排出的尾气具有很强的节奏感,初步确认发动机存在缺缸故障。
    用解码器进行检测,读取到“2缸喷油嘴对地短路”的故障代码。拔下喷油嘴插头,测量2缸喷油嘴的电阻,测量值为12.5Ω;继续检测其他各缸喷油嘴电阻,电阻值均为12.5Ω。测量2缸喷油嘴插头负极的对地电阻,测量值为41Ω,而其他各缸喷油嘴负极的对地电阻值远远大于2缸。拔下发动机电脑插头后,再次测量2缸喷油嘴负极的对地电阻,测量值为∞。
    通过对上述测量结果的分析,我们怀疑故障车的发动机电脑内部存在故障。再次用万用表检测2缸喷油嘴负极与发动机电脑插头之间的导通关系,发现2缸喷油嘴负极与发动机电脑小插头的第67号端子导通。拔下发动机电脑(图1),再用万用表测量其67号端子对外壳之间的电阻,为40Ω,其它各缸喷油嘴负极对地电阻均为几兆欧姆。至此,基本可以断定发动机电脑内部存在故障。

    拆开发动机电脑外壳,从67号端子沿印刷铜薄走向进行检测,发现其进入电脑后,与型号为OD068集成模块(图2)的20号脚相连。OD068集成模块表面封装并且带散片,共有36个引脚,从外形分析,估计为喷油嘴控制模块。再次测量集成模块OD068的20号脚对电脑外壳之间的电阻为41 .5Ω(图3)。仔细观察发现集成模块OD068外观有轻微生锈的痕迹,可能是该车涉水时,发动机控制电脑内部进水,导致该集成模块损坏。





    定购新元件,到货后更换此集成模块OD068,再将电脑外壳重新密封后,装车试验,发动机工作稳定,但仍然冒蓝烟。检查机油油位,发现机油液面明显高于最高限值。抽出一小部分机油放到一次性纸杯中观察,有明显汽油味。
    通过分析,笔者认为该车的故障原因是:2缸喷油嘴无法关闭,过多的汽油喷入汽缸内部,造成混合汽过浓而出现无法燃烧,导致2缸缺缸。
    同时,汽油沿活塞环间隙流进机油中,造成机油中混入汽油,由于被汽油稀释的机油变稀,沿活塞环和气门油封间隙进入发动机燃烧室参与燃烧,从而引发排气管冒蓝烟。
    更换新机油,重新启动发动机,冒蓝烟故障逐渐消失。至此,该车故障被彻底排除。

    维修小结:此车故障是由车辆涉水引起的。发动机电脑内部因进水而损坏,造成2缸喷油嘴负极对地短路,形成2缸常喷油,最终形成混合汽过浓和缺缸故障。
    因为过多的汽油进入发动机机油内,稀释了机油,造成机油通过活塞环进入燃烧室,机油燃烧后产生蓝烟排出。维修好发动机电脑后,再更换机油,重新启动发动机,冒蓝烟故障逐消失,故障才彻底被排除。
    在诊断过程中,根据故障码的提示,沿2缸喷油嘴负极控制线路进行检测,在排除线路故障后,将故障范围缩小到电脑内部。通过拆开电脑外壳后,继续检电脑内部连接关系,最终将故障点锁定在集成模块OD068上,更换集成块后,故障排除。

相关资料:2014年长安汽车悦翔V7www.67澳门葡萄景(含电路图)

关键词:悦翔V7

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